波箱的润滑， 也和电脑控制系统没有关系

故障已经非常的明显了，武汉变速箱保养，只有水箱和散热管了，于是吧水箱和散热管，拆下来，有一个发现散热管的中间断了，是后来焊接的，如果是正常的焊接 ，我想不会有问题的，用压缩空气吹也没有问题， 索性得把段点剖开，大不了在焊上，剖开以后发现问题了，接头的地方憋了，这等于，给散热管做了限流，影响了波箱的散热，从而影响了波箱的润滑。

如果流量受阻是变速箱内部的问题，请检查以下这些可能的原因：

油液面太低

油底壳过滤器被堵

油泵部件不匹配

油压调节阀被卡在它的阀孔内

增压过高（使用压力计来检查）

锁止阀被卡住

回流装置被堵

散热器流量诊断案例B

故障：

锁止时无流量变化

原因：

锁止没有发生。两个可能的原因需要调查：

电信号没有被送到负责引发锁止的电磁阀上

与锁止有关的某个阀发生漏油或被卡在孔内

注：有些车辆没有锁止机制。

通常来讲，波箱烧毁 行星齿 ，一般有两个原因， 一个是波箱的散热不好， 一个是波箱在设计的时候，在润滑油路上有 缺陷，可是01v 这个波箱没有这方面的技术通报，同时在维修的时候也没有发现，总烧毁行星齿的故障，

那就是前一个 原因了， 可是， 在更换波箱的时候，已经把散热油管和水箱，清洗干净了， 用压缩空气吹也特别得通畅，没有发现异常， 由于 两个波箱的故障一样， 排除了波箱内部有故障的原因，

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