变速器完成大修后无倒挡、1挡

N88（K1/B1换挡电磁阀） N89（B2换挡电磁阀） N90（K3换挡电磁阀） N91（TCC变扭器锁止离合器电磁阀） N92（换挡品质控制电磁阀） N93（EPC系统压力控制电磁阀） N94（离合器压力控制电磁阀）

N88 N89 N90为换档电磁阀，N91为锁止电磁罚:N92.N94为换档辅助阀

K1：1—2—3工作， K2:R档工作， K3:3-4工作~~~

B1:手动1档和R档工作， B2:2-4工作

N88:K1(小太阳轮) N89:B2(大太阳轮) N90:K3(行星架) 手动阀:K2和B1

对变速器外部的机构也应进行仔细检查如换挡机构的位置调整，换挡拉线的正确安装等也非常重要。

　　变速器出现无倒挡或其余挡位的症状时，还有可能是变速器阀体的手动阀机构调整不当。当手动阀机构调整位置不正确时，变速器会轻则无倒挡或1挡，严重时会无前进挡。当然，其他非正常原因也能造成同样后果，变速箱故障维修商，如阀体损坏，内部柱塞卡滞等。此时要仔细分析，逐一排查。

大众波箱01M/01N基本设定方法

波箱基本设定的条件：

1、发动机、波箱电控系统无故障码。

2、节气门开度小于五。

波箱基本设定的作用：

1、波箱换档生硬（2-3）

2、更换过波箱或发动机电脑。

波箱基本设定的方法：

1、连接1552 输入地址码02

2、输入04进入基本调整

3、输入000组号

4、系统显示“系统处于进本调整状态”同时将

油门踏板踩到底使强制降档开关接通，并在这个位置上保持3秒。

5、退出

6、让车辆大负荷行驶50公里。

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