01N型自动变速器结构紧凑、布局合理且传动效率gao。变速器的壳体为整体式，内部结构包括行星齿轮、阀体、离合器及制动器等。01N型变速器各挡的传动比分别为：1挡2.714，2挡2.551，变速箱故障，3挡1.000，奥迪变速箱故障，4挡0.679。从理论上讲，变速器的每个挡位又分液压和机械2种状态。由于装备了带有锁止离合器的液力变矩器，路虎变速箱故障，TCM可根据车辆的负载、速度和挡位等状况

行驶中引擎转速高

故障情况：这个问题也包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况：

平稳过程中转速高

这种情况比较容易测试，自动变速箱常见故障，比方一部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明有故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。

如果流量受阻是变速箱内部的问题，请检查以下这些可能的原因：

油液面太低

油底壳过滤器被堵

油泵部件不匹配

油压调节阀被卡在它的阀孔内

增压过高（使用压力计来检查）

锁止阀被卡住

回流装置被堵

散热器流量诊断案例B

故障：

锁止时无流量变化

原因：

锁止没有发生。两个可能的原因需要调查：

电信号没有被送到负责引发锁止的电磁阀上

与锁止有关的某个阀发生漏油或被卡在孔内

注：有些车辆没有锁止机制。

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