对变速器外部的机构也应进行仔细检查如换挡机构的位置调整，换挡拉线的正确安装等也非常重要。

　　变速器出现无倒挡或其余挡位的症状时，还有可能是变速器阀体的手动阀机构调整不当。当手动阀机构调整位置不正确时，变速器会轻则无倒挡或1挡，严重时会无前进挡。当然，其他非正常原因也能造成同样后果，如阀体损坏，内部柱塞卡滞等。此时要仔细分析，逐一排查。

大众波箱01M/01N基本设定方法

波箱基本设定的条件：

1、发动机、波箱电控系统无故障码。

2、节气门开度小于五。

波箱基本设定的作用：

1、波箱换档生硬（2-3）

2、更换过波箱或发动机电脑。

波箱基本设定的方法：

1、连接1552 输入地址码02

2、输入04进入基本调整

3、输入000组号

4、系统显示“系统处于进本调整状态”同时将

油门踏板踩到底使强制降档开关接通，并在这个位置上保持3秒。

5、退出

6、让车辆大负荷行驶50公里。

换每一个档都有冲击。4档有时打滑。换了K3摩擦片。钢片，4档不打滑了，但还有冲击，2--3档先向后坐在向前冲，并有吱的一声，其它档冲击小一些，换了仨拆车阀体没有好转

应该是电脑控制的问题。主要原因是节气门油压过高，因为你的车K3离合器烧了，间隙变大，变速箱循环换油，为了正常行使，电脑将油压提高了。换了K3摩擦片，间隙恢复正常，此时电脑还是按着原来的模式控制，所以会冲击。解决的方法是用原厂仪器做节气门的基本设定，变速箱的基本设定（在无任何故障码的情况设定）。然后行使50--80公里（变速箱电脑自我学习）。

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